Adquirir un automóvil nuevo implica gastos que se extienden mucho después de salir de la agencia. Bajo esa lógica, El Poder del Consumidor pidió a la Secretaría de Economía establecer un etiquetado obligatorio de eficiencia energética y emisiones para que los compradores tengan información clara sobre el consumo de combustible y los contaminantes de cada modelo.
- Petición formal: La organización presentó su planteamiento el 20 de octubre ante la dependencia federal, con la intención de que los datos estén disponibles durante la decisión de compra.
- Datos por tipo de vehículo: Para autos a gasolina se plantea mostrar rendimiento en ciudad, carretera, combinado y ajustado; para híbridos y eléctricos, el consumo energético en kilovatios hora.
- Comparativos de costo: La etiqueta incluiría el gasto o ahorro estimado a cinco años frente al promedio de la categoría, además de gases de efecto invernadero y contaminantes del aire.
Qué información contendría la etiqueta
La propuesta busca que las etiquetas sean visibles en las agencias y en los materiales publicitarios de los modelos. En el caso de vehículos que usan gasolina, los indicadores se expresarían en kilómetros por litro, con desglose para ciudad, carretera, recorrido combinado y rendimiento ajustado.
Para unidades híbridas y eléctricas, el planteamiento considera medir el consumo energético en kilovatios hora por cada 100 kilómetros o en kilómetros por kilovatio hora, según corresponda.
También se plantea incluir un comparativo del costo o ahorro previsto durante cinco años respecto al promedio de la categoría, junto con indicadores diferenciados sobre gases de efecto invernadero y contaminantes que afectan la calidad del aire. La información se colocaría en el parabrisas y en la ventanilla del conductor, además de integrarse a la publicidad de cada modelo, para facilitar su consulta antes de concretar la compra.
Los argumentos de la organización
Uno de los puntos centrales es que las cifras de laboratorio pueden no coincidir con la experiencia diaria al volante. La organización advirtió que el rendimiento real puede ser 25% menor o presentar una diferencia mayor frente a los valores anunciados, por lo que pidió información que vaya más allá de las fichas técnicas tradicionales.
“Las diferencias de consumo entre automóviles de una misma categoría pueden representar más de 40 mil pesos anuales en gasolina.”
La declaración corresponde a Stephan Brodziak, coordinador de la campaña de Calidad del Aire de El Poder del Consumidor.
La agrupación también citó la Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de los Hogares 2024 del Inegi, según la cual los combustibles vehiculares representan 6.4% del gasto corriente trimestral de los hogares. Ese dato, explicó, muestra por qué es relevante conocer el consumo antes de elegir un modelo.
La solicitud ante las autoridades
La petición concreta consiste en incorporar la actualización de la NOM-160-SCFI-2014, norma relacionada con las prácticas comerciales para vender vehículos nuevos, al Programa Nacional de Infraestructura de la Calidad 2027.
Alejandro Calvillo, director de El Poder del Consumidor, cuestionó que los automóviles carezcan de una etiqueta visible comparable con la que se exige a otros productos que consumen energía, como los refrigeradores.
Es importante precisar que se trata de una solicitud de la organización civil. Su presentación no significa que el etiquetado ya haya sido aprobado ni que exista una fecha anunciada para exigirlo en las agencias; la incorporación al programa de 2027 es parte de lo que la agrupación está demandando.
Antecedente digital
Como referencia previa, el 6 de octubre la organización presentó una nueva versión del portal Qué tan rendidor es tu auto, con información sobre vehículos de los años modelo 2022 a 2025 comercializados en México. La herramienta permite consultar estimaciones de rendimiento, gasto en combustible y emisiones, e incluye una etiqueta virtual para comparar opciones antes de comprar.
De acuerdo con la organización, dentro de un mismo segmento el gasto energético puede superar el doble del correspondiente al automóvil más rendidor. Por eso considera que hacer accesibles estas comparaciones puede ayudar a identificar diferencias que afectarán el presupuesto durante años de uso. Mientras tanto, el portal funciona como referencia de consulta ante la exigencia de información comparable, visible en puntos de venta y sujeta a supervisión gubernamental.
La petición queda ahora a consideración de las autoridades. De ser incorporada al programa de 2027, abriría la puerta a una supervisión más estricta del etiquetado automotriz y a decisiones de compra con mayor información sobre el gasto energético real.