El proyecto de la Línea 5 del Cablebús mantendrá su trazo pese a las manifestaciones de vecinos en Álvaro Obregón, según advirtió el secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, Raúl Basulto Luviano. El funcionario subrayó que la decisión de cualquier cambio corresponde a la Secretaría de Movilidad (Semovi) y no a la dependencia que ejecuta la obra.
- Ruta: irá de Mixcoac a Magdalena Contreras, con paso por Álvaro Obregón.
- Competencia: la Semovi realiza los estudios que definen el recorrido; Obras y Servicios interviene solo con un trazo definitivo.
- Flexibilidad limitada: los postes podrían ajustarse algunos metros si los acuerdos con residentes lo permiten.
- Medio ambiente: la Sedema no ha autorizado el derribo de árboles; los ejemplares que deban retirarse se considerarían para trasplante.
- Población beneficiada: más de 160,000 habitantes de 26 colonias, de acuerdo con el secretario de Gobierno, César Cravioto.
Rechazo vecinal y postura de Obras
Desde que el Gobierno de la Ciudad de México presentó el proyecto, habitantes de las alcaldías involucradas han expresado su preocupación y desacuerdo. Las columnas se ubicarán en colonias donde los vecinos se niegan a ceder parte de sus terrenos y calles para los trabajos, por lo que se han registrado manifestaciones y bloqueos en la zona donde se construirá el Cablebús.
Basulto Luviano explicó ante la prensa que la Secretaría de Movilidad realiza los estudios que definen el recorrido y que la dependencia a su cargo interviene únicamente cuando hay un trazo definitivo. Añadió que las estaciones están ubicadas en predios o espacios públicos y, a juicio de las autoridades, no afectan la circulación.
El titular de Obras precisó que los postes sí pueden ajustarse algunos metros a lo largo de la ruta si los acuerdos con los residentes lo permiten. Las conversaciones contemplan identificar espacios públicos disponibles o, de ser necesario, adquirir terrenos privados para instalar esas estructuras.
En materia ambiental, señaló que la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México (Sedema) no ha autorizado el derribo de árboles para las obras. Los ejemplares que requieran retirarse estarán considerados para trasplante, conforme a los estudios de impacto ambiental.
Diálogo ciudadano y alcance de la ruta
Ante el Congreso de la Ciudad de México, el secretario de Gobierno capitalino, César Cravioto, informó que el gobierno mantiene mesas permanentes de diálogo con habitantes de Álvaro Obregón, Magdalena Contreras y Benito Juárez, alcaldías que próximamente contarán con una línea del Cablebús. Según el funcionario, la línea conectará a más de 160,000 habitantes de 26 colonias, y pidió que las críticas al proyecto no se utilicen con fines políticos ni deriven en expresiones de clasismo.
Cravioto también informó que este año el gobierno sostuvo más de cinco mil mesas de trabajo ciudadanas, 50% más que el año anterior, sobre vivienda, obras públicas, proyectos de Cablebús y temas laborales.
La Línea 5 ya inició su construcción para unir el CETRAM Mixcoac con las zonas altas de Álvaro Obregón y La Magdalena Contreras mediante un trayecto de 15.4 kilómetros. El proyecto busca reducir recorridos actuales de hasta dos horas a 40 minutos entre Oyamel y Mixcoac. Según las autoridades, será la ruta más larga del sistema Cablebús. La información oficial también describe una longitud de 15.2 kilómetros.
Un trazado modificado y 12 estaciones
El Gobierno de la Ciudad de México modificó el trazado de la Línea 5 a inicios de año para facilitar los traslados en zonas altas y agregó una estación más. El responsable de la Semovi, Ulises García Nieto, informó que el ramal hacia la parte alta de San Bartolo abarcará 24 pueblos y colonias de Magdalena Contreras, 23 colonias de Álvaro Obregón y seis colonias de Benito Juárez.
El mapa colocado en la zona donde ya comenzó la obra civil contempla 12 estaciones: Mixcoac, Olivar del Conde, Santa Lucía, Dr. Enrique Cabrera, Pueblo de Tetelpan, Glaciar, El Tanque, Barros Cierra, Oasis, El Oyamel, Lomas de Era y San Bartolo Ameyalco. Olivar del Conde será la nueva estación, ubicada entre Mixcoac y Santa Lucía, para evitar la prolongada distancia entre ambas.
La ruta contará con dos ramales que se encontrarán en El Tanque: uno avanzará hacia Oyamel, en La Magdalena Contreras, y el otro llegará a San Bartolo Ameyalco, en Álvaro Obregón. La Secretaría de Obras y Servicios informó que los trabajos arrancaron por instrucción de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, y que la línea atenderá a habitantes de 61 colonias de ambas alcaldías. Brugada sostiene que será “la línea más larga del mundo” de este tipo.
Con los trabajos en marcha, el desafío del gobierno capitalino será combinar el avance de la obra con la atención a las inconformidades vecinales. El posible ajuste en la ubicación de los postes abre un margen de negociación, pero el trazo general de la Línea 5 se mantiene sin cambios sustanciales.