El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro confirmó que la Línea 1 opera con normalidad este 21 de octubre, después de una jornada marcada por la presencia de humo tras el conato de incendio en la Línea 9, retrasos superiores a 20 minutos y una alta afluencia de pasajeros. Aunque el servicio se restableció, los usuarios reportaron demoras y momentos de alarma en varias estaciones.
- Servicio total en Línea 1: todas las estaciones están abiertas y los trenes circulan en ambos sentidos entre Pantitlán y Observatorio.
- Línea 9 restablecida: el conato de incendio en Velódromo suspendió temporalmente el tramo Chabacano-Pantitlán; el servicio ya opera en todo el recorrido con marcha lenta.
- Incidencia en vías: un bastón sobre la zona de trenes provocó maniobras de retiro, desalojos en Zaragoza y demoras acumuladas en la Línea 1.
La Línea 9 reanudó operaciones tras el conato de incendio
La Línea 9 reanudó el servicio en todo su recorrido este 21 de octubre, luego del conato de incendio registrado en la estación Velódromo. El STC mantuvo la circulación en marcha lenta y solicitó a los pasajeros ingresar de forma ordenada a las estaciones.
Durante varias horas, la línea operó únicamente entre Tacubaya y Lázaro Cárdenas. Antes, el tramo comprendido entre Chabacano y Pantitlán permaneció suspendido, por lo que unidades de RTP apoyaron el traslado de personas en la zona afectada.
El restablecimiento permitió la circulación de trenes en toda la Línea 9; sin embargo, el avance lento alargó los tiempos de traslado y concentró a los usuarios, principalmente en las estaciones de correspondencia Pantitlán, Chabacano y Tacubaya.
Qué ocurrió en la Línea 1 y por qué se registraron retrasos
La Línea 1 presentó retrasos superiores a 20 minutos y alta afluencia en varias estaciones. De acuerdo con el STC, la afectación se debió a la presencia de un objeto metálico, identificado como un bastón, en la zona de vías; para retirarlo fue necesario realizar maniobras operativas.
Usuarios reportaron desalojos en la estación Zaragoza y demoras posteriores en el recorrido hacia Pantitlán y Observatorio. El STC señaló que agilizó la circulación una vez concluidas las maniobras, aunque el retraso acumulado pudo mantenerse mientras se regularizaba el paso de los trenes.
Hasta el momento, no se emitió un aviso oficial que ordenara evitar por completo alguna de las dos líneas por un riesgo para los pasajeros. La Línea 9 reanudó operaciones tras la revisión por el conato de incendio, mientras la Línea 1 enfrentó una incidencia operativa por un objeto en las vías. Aunque es seguro transbordarla, el último reporte indica afluencia alta.
El STC informó que la Línea 1 opera con normalidad: todas las estaciones están abiertas, hay servicio completo entre Pantitlán y Observatorio, y los trenes circulan en ambos sentidos, sin cierres parciales ni tramos suspendidos.
“Buen día, la Línea 1 se encuentra abierta y ofrece servicio en todas sus estaciones de Pantitlán a Observatorio en ambos sentidos”, indicó la página del Metro.
Rutas alternas y recomendaciones para los viajeros
Para quienes se desplazan hacia el norte o noroeste de la CDMX, la Línea 5 ofrece una opción entre Pantitlán y Politécnico. Desde Oceanía es posible enlazar con la Línea B, y en La Raza se puede continuar por la Línea 3 sin atravesar la zona con mayores complicaciones en el centro.
En los trayectos sobre Insurgentes que requieren esquivar el área de Reforma y Hamburgo, la Línea 3, entre Indios Verdes y Universidad, es una ruta alternativa a la Línea 1 del Metrobús. La Línea 2 también facilita la conexión entre el sur y el centro.
Ante el cierre entre Deportivo Eduardo Molina y San Lázaro en la Línea 5 del Metrobús, la Línea 4, que une Santa Anita con Martín Carrera, permite acercarse al centro-oriente. Otra alternativa es la Línea B, entre Buenavista y Ciudad Azteca.
Las recomendaciones generales incluyen salir con al menos 40 minutos de anticipación, revisar en los canales oficiales el estado de la red en tiempo real y tomar precauciones al abordar las unidades de apoyo.
La jornada evidencia la fragilidad operativa de la red ante incidentes aparentemente menores: un conato de incendio en una línea y un bastón en las vías de otra fueron suficientes para alterar los tiempos de traslado y saturar estaciones clave. Aunque el STC descarta cierres y confirma servicio normal, la alta afluencia y las maniobras pendientes de regularización sugieren que conviene monitorear los avisos oficiales y planear con margen los desplazamientos en las próximas horas.