La detención del exfiscal de Chihuahua César Jáuregui Moreno, quien enfrenta órdenes de aprehensión por presuntamente permitir la operación de agentes extranjeros sin permiso estatal ni federal, reactivó la reconstrucción de los perfiles de John D. Black y Richard Leiter Johnston III. Ambos ciudadanos estadounidenses, vinculados a la Agencia Central de Inteligencia (CIA), fallecieron el 19 de abril de 2026 cuando el vehículo en el que viajaban se despeñó en la Sierra Tarahumara, Chihuahua.
- Punto clave 1: El accidente ocurrió durante el retorno de un operativo contra una red de laboratorios de metanfetamina en el municipio de Morelos.
- Punto clave 2: Black y Johnston sirvieron en Afganistán y acumularon experiencia militar y de inteligencia antes de su presencia en Chihuahua.
- Punto clave 3: La presidenta Claudia Sheinbaum consideró posibles sanciones para el gobierno estatal y sostuvo que no sabía de la participación de personal estadounidense en el despliegue.
La operación y el accidente en la ruta serrana
La Agencia Estatal de Investigación (AEI) dedicó dos días a desmantelar una red de megalaboratorios de drogas sintéticas. César Jáuregui, señalado como exfiscal de Chihuahua, describió el hallazgo como “una de las mayores incautaciones del país”. Los laboratorios, atribuidos a una facción del Cártel de Sinaloa, almacenaban decenas de barriles con polvo y líquidos, hornos y bombonas de gas para producir metanfetamina cristalina; fueron localizados con apoyo de drones de vigilancia.
La identidad de los estadounidenses se mantuvo reservada durante los primeros días. Las autoridades estatales los presentaron como instructores de la Embajada de Estados Unidos, pero reportes posteriores los vincularon con la CIA y reconstruyeron sus trayectos militares.
Según The Washington Post, Black, Johnston y dos funcionarios mexicanos regresaban a la ciudad de Chihuahua por una ruta montañosa cuando la unidad cayó cerca de 180 metros y se incendió. Associated Press señaló que Estados Unidos brindaba apoyo a agentes mexicanos sin participar directamente en la operación. En el accidente también murieron Pedro Román Oseguera Cervantes, director de la AEI de Chihuahua, y el agente Manuel Genaro Méndez Montes.
Dos trayectorias marcadas por Afganistán
John D. Black, de 43 años, nació en San Francisco y creció en Spokane, Washington. Estudió en la escuela católica Trinity y en Gonzaga Prep, donde se graduó en 2001. Jugó futbol americano y practicó atletismo; más tarde asistió a la Universidad de Gonzaga y formó parte del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva. El portavoz universitario Jeffrey Dennison confirmó su paso por esa institución.
Un video de 2013 del Cuerpo de Marines mostró a Black como ayudante de campo del comandante general de la Primera División de Marines en Afganistán. Su exentrenador Dave McKenna lo describió como un joven disciplinado y discreto.
“Era un placer entrenarlo. Trabajaba duro y siempre daba lo mejor de sí. Por eso hacía lo que hacía. Era así en su esencia”
McKenna añadió otra valoración:
“Siempre ponía a los demás primero. No buscaba ni necesitaba ser el centro de atención. Para los jóvenes, eso es excepcional. Era un gran hombre”
Richard Leiter Johnston III nació en Washington, D.C., y se graduó de la Universidad de Virginia con una licenciatura en Historia y Chino Mandarín. Como capitán del Ejército, dirigió en 2016 un pelotón de la 25.ª División de Infantería durante la Operación Freedom Sentinel en Afganistán. Más tarde ingresó a las Fuerzas Especiales del Ejército, conocidas por el uso de la Boina Verde. Después de su servicio militar trabajó para el gobierno estadounidense en Medio Oriente, África, Asia Oriental y el continente americano.
El sitio U.S. Special Forces Taps, dedicado a obituarios de integrantes de Fuerzas Especiales, señaló que Johnston murió mientras se encontraba en servicio y apoyaba prioridades de seguridad de su país. No precisó que se hubiera incorporado a la CIA, pero indicó que desarrolló labores en las “regiones más desafiantes del mundo”.
“Estaba realizando un trabajo en el que realmente creía, utilizando las habilidades que había perfeccionado a lo largo de toda su carrera”
Así lo publicó el sitio en su homenaje.
La ruta hacia la capital y el debate bilateral
Los estadounidenses viajaban con personal de la AEI tras el despliegue en las comunidades El Pinal y Polanco, en el municipio de Morelos. Según las versiones divulgadas, estaban en Polanco para impartir una capacitación sobre el manejo de drones y luego se sumaron al convoy que volvía a la capital estatal.
La caravana estaba compuesta por cinco vehículos oficiales. Los agentes estadounidenses pidieron viajar con el grupo porque tenían previsto tomar un vuelo desde Chihuahua a la mañana siguiente del accidente.
La presidenta Claudia Sheinbaum sostuvo que los agentes extranjeros no podían participar físicamente en operaciones dentro del país sin conocimiento y autorización de las autoridades federales, y consideró posibles sanciones contra el gobierno de Chihuahua. El Gobierno de México informó después que uno de los estadounidenses ingresó como turista y el otro con pasaporte diplomático, y que el Gabinete de Seguridad y la SRE no tenían conocimiento de que agentes extranjeros participaran operativamente en territorio nacional.
La reconstrucción de los perfiles de Black y Johnston mantiene abiertas las interrogantes sobre la profundidad de la cooperación en seguridad y los protocolos de autorización para personal extranjero en territorio mexicano. Mientras tanto, el caso del exfiscal Jáuregui Moreno y la caída del vehículo en la Sierra Tarahumara se han convertido en un punto de tensión entre el gobierno federal y las autoridades de Chihuahua.